В МОСГАЗе выбрали лучших машинистов, водителей и автоледи

В АО «МОСГАЗ» состоялись конкурсы профессионального мастерства на звание лучшего экскаваторщика, водителя оперативно-выездной бригады и «Автоледи». Даже самые опытные конкурсанты испытывали особое волнение, ведь это не просто «внутренние конкурсы», а отборочные соревнования, победители которых будут представлять компанию на городских отраслевых соревнованиях «Московские мастера — 2018».

Соревнования экскаваторщиков, водителей и, конечно, конкурс на звание «Автоледи» по праву считаются одними из самых зрелищных. И дело даже не в том, что, например, машинисты экскаваторов с волшебной точностью способны закрыть ковшом огромной машины спичечный коробок, а водители лихо объезжают сложнейшие препятствия. Скорее, интерес к таким соревнованиям определяется не «фокусами», а блестящими и порой уникальными профессиональными навыками конкурсантов, ежедневно использующих эти навыки в практической работе.

Впрочем, слабых машинистов или водителей здесь просто не может быть: все участники прошли жесточайший отбор в своих подразделениях, а значит, и участвуют в конкурсе по-настоящему лучшие из лучших. Да и работа на опасном производстве предъявляет ко всем специалистам особые требования, так что судейская комиссия во главе с заместителем генерального директора МОСГАЗа по общим вопросам Ринатом Мулекаевым и оргкомитет внутреннего конкурса под руководством Председателя профсоюза Владимира Бурдина и начальника Управления кадров и трудовых отношений Александры Куфтиной никаких послаблений конкурсантам делать не собирались, и малейшая ошибка тут же наказывалась штрафными баллами.

Профессия машиниста-экскаваторщика в МОСГАЗе — одна из самых сложных, ведь работа в городских условиях, на перенасыщенной инженерными коммуникациями земле предполагает и высочайшее мастерство, и особую внимательность, и ответственность, поскольку речь идет в первую очередь о безопасности москвичей.

Конкурс экскаваторщиков, как всегда, состоял из двух этапов: оценки теоретических знаний рабочих и выполнения практического задания.

Теоретическая часть оказалась нелегкой даже для машинистов со стажем. В экзаменационный билет входило двадцать вопросов по правилам дорожного движения, и при ответах конкурсантам надо было уложиться в двадцать минут. За каждый неправильный ответ начислялся один штрафной балл или плюс пять секунд к основному времени. Здесь же проверялись знания по охране труда, но тут надо было уложиться уже в десять минут, и каждая ошибка стоила штрафного балла или приплюсовывала пять секунд к основному времени на практической части.

Практическая часть состояла из шести сложнейших упражнений, или, как говорят специалисты, «фигур». Это «перекладка трубы передним ковшом», «рабочая зона стройки», «боковая парковка», «перенос предмета задним ковшом», «бокс» и «движение в ограниченном пространстве».

Здесь все зависело только от личного мастерства — конкурсанты выступали в абсолютно равных условиях и на заранее прошедших придирчивую проверку специалистов экскаваторах марки «JCB». А эта машина, как говорят экскаваторщики, «с норовом» и абы кому не подчинится. Но судя по тому, как уверенно выполнили практическую часть соревнований конкурсанты, «объездить» этих «монстров» смогли все участники. А чемпионом соревнований машинистов-экскаваторщиков в этом году стал машинист экскаватора Транспортного управления АО «МОСГАЗ» Евгений Колодочкин. Отметим, что он является многократным победителем городских и внутренних соревнований.

— В МОСГАЗе я с 2011 года, и в конкурсе принимаю участие ежегодно. В прошлом году занял второе место, а в этом удалось подняться на высшую ступень пьедестала. Работа на благо москвичей вдохновляет, и тут уже не важно, тесно ли работать технике на улицах мегаполиса или насколько сложно устроены столичные коммуникации — отдача стопроцентная. Вообще, любовь к технике привита у меня с самого детства еще моими дедами и отцом. За руль трактора я сел в шесть лет и день ото дня приобщался к любимому делу, — поделился Евгений Колодочкин.

Второе место в упорной борьбе занял машинист экскаватора Роман Сафонов, а на третьем месте — машинист экскаватора Александр Кондратьев.

Не менее ответственна и работа водителя оперативно-выездной бригады, ведь при аварии на газопроводе и любой другой чрезвычайной ситуации, связанной с газом, от скорости и аккуратности доставки бригады к месту аварии уже напрямую зависит жизнь людей. А мосгазовские водители — настоящие мастера своего дела, они прекрасно знают Москву, и благодаря им бригады спасателей и ремонтников Общества всегда вовремя успевают ликвидировать аварию и ее последствия.

В нынешнем году за звание лучшего водителя аварийно-выездной бригады боролись 12 лучших специалистов МОСГАЗа. И каждый прошел нешуточный отбор, каждый — виртуоз своего дела, имеющий солидный водительский стаж и не менее солидное время безаварийной работы.

— Специфика нашей работы предполагает жесткий норматив по прибытию аварийной бригады на место инцидента, — говорит заместитель генерального директора по общим вопросам Ринат Мулекаев — А это значит, что водитель обязан уметь быстро доставить бригаду на место аварии, что, в свою очередь, предполагает и высокое водительское мастерство, и отличное знание города. Как мы убедились на нынешнем конкурсе, все это есть у наших водителей.

Остались довольными и члены судейской коллегии, проверившие и теоретические знания конкурсантов, и их навыки в управлении автомобилем. А зрителям, как всегда, больше всего понравилось скоростное маневрирование при прохождении полосы препятствий.

— Выбрать лучшего было трудно, все показали высокий уровень и теоретических, и практических знаний, — признавались члены судейской коллегии, отметившие повышающийся с каждым годом уровень подготовки водителей Общества.

А звание победителя конкурса водителей оперативно-выездной бригады в упорнейшей борьбе завоевал водитель 4-й автоколонны Транспортного управления АО «МОСГАЗ» Владимир Титов.

— Приятно одержать победу и в этом году, в прошлом году я также принимал участие в конкурсе и был призером. Для водителя аварийной выездной бригады важно всегда быть сосредоточенным и вовремя доставить специалистов по указанному адресу. От оперативности нашей работы зависят жизни москвичей, и каждая минута на большом счету. В загруженном городе важно всегда знать верные маршруты и быть предельно аккуратным, соблюдая правила дорожного движения. Спасибо руководству АО «МОСГАЗ» за внимание и мотивацию в работе, — подчеркнул Владимир Титов.

Вторым стал водитель автомобиля транспортной колонны № 1 АО «МОСГАЗ» Иван Зенкин. А на третьем месте — водитель автомобиля транспортной колонны № 2 АО «МОСГАЗ» Денис Калябин.

«Вишенкой на торте» конкурсного дня в МОСГАЗе стали соревнования на звание «Автоледи», в которых участвуют автолюбительницы. Участницы таких соревнований в очередной раз опровергли явно ошибочное мнение о том, что «женщина водить не умеет», и показали виртуозное владение автомобилем, хотя иные задания нелегко было бы выполнить и водителю-профессионалу с многолетним стажем.

Как всегда, в конкурсе «Автоледи-2018» участвовали сотрудницы предприятия на собственных легковых автомобилях, имеющие удостоверение на право управления транспортным средством категории «В».

Каждой конкурсантке предстояло пройти шесть фигур: «колея», «эстафета», «тоннельные ворота», «круг», «змейка» и «стоп». Победителем конкурса, как и в соревнованиях профессиональных водителей, считается участница, затратившая минимальное время на прохождение практического этапа конкурса с учетом штрафных баллов.

Победу одержала руководитель бухгалтерского учета бухгалтерии АО «МОСГАЗ» Ирина Полудницина. Следуя заданной тематике, которая была определена как «Театр и балет», автомашина победителя была стилизована под знаменитый балет Петра Чайковского «Щелкунчик».

— Работе в МОСГАЗе я посвятила уже 11 лет, но что удивительно — в конкурсе участвую впервые. Всегда восхищал этот проект, и в качестве зрителя я не пропускала ни одно соревнование, в то время как сама не очень была уверена, что совладаю с нервами в случае участия. И вот теперь я на первом месте! Хочу поблагодарить своих коллег, которые поддержали меня, без них у меня вряд ли что-то получилось, — отметила Ирина Полудницина.

По итогам конкурса «Автоледи» второе место досталось мастеру Управления по эксплуатации внутридомового газового оборудования АО «МОСГАЗ» Екатерине Миловановой, а третье у камерального геодезиста строительного управления «МОСГАЗСТРОЙ» Юлии Пузановой.

Отметим, что победители профессиональных конкурсов получили не только памятные кубки и дипломы: призеры могут рассчитывать и на солидную прибавку к зарплате в течение года. За первое место они получат 30 процентов к окладу, за второе — 20 процентов, и за третье — 10 процентов.

— Мы считаем победителями в МОСГАЗе всех конкурсантов, ведь такие мастера высоко поднимают планку профессионализма для всех работников крупнейшего предприятия российской столицы, — сказал после соревнований главный судья конкурса, заместитель начальника Транспортного управления АО «МОСГАЗ» Юрий Панков.

— МОСГАЗ уже на протяжении восьми лет активно и успешно принимает участие в различных городских соревнованиях, достойно защищая честь крупнейшего газового хозяйства страны. Подобные конкурсы поднимают престиж рабочих профессий, заставляют всех нас повышать свой уровень, и уверен, именно в такой честной конкуренции и рождаются успехи нашего предприятия.

Теперь победителей соревнований машинистов экскаватора и водителей аварийно-спасательных бригад ждет еще более ответственное испытание: участие в городском конкурсе профессионального мастерства «Московские мастера». Мосгазовцы традиционно побеждают здесь и, несомненно, приложат все усилия к тому, чтобы поддержать эту добрую традицию и в нынешнем году.