Собянин: Москвичи стали терять в пробках на четверть меньше времени

Сергей Собянин на заседании президиума правительства Москвы рассказал, что теперь москвичи и гости столицы в пробках проводят на 25% меньше.

«Благодаря серьезным усилиям строителей, транспортников, организаторов дорожного движения, ситуация стала потихоньку, постепенно каждый год выправляться. Сегодня мы констатируем факт, что почти на четверть снизилось время, которое тратили москвичи в пробках», - рассказал Сергей Собянин.

Градоначальник также отметил, что столичные власти не собираются останавливаться на достигнутых результатах и продолжат комплекс мер по решению транспортных вопросов и проблем.

Заместитель мэра Москвы, руководитель департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов доложил Сергею Собянину, что один из факторов улучшения транспортного вопроса и в частности дорожного движения - развитие системы каршеринга. Так на сегодняшний день в ней зарегистрировались более 280 тысяч человек.

«В системе каршеринга в Москве уже зарегистрировано более 280 тыс. пользователей. На одну машину ежедневно совершается в среднем восемь поездок. Это означает, что большое количество людей не поехало на личном автомобиле, используя автомобили аренды», - рассказал Максим Ликсутов.

С другой стороны, значительную роль в разгрузке дорог сыграл факт активного пользования общественным городским транспортом. «По данным за 2016 г. количество поездок на городском транспорте увеличилось на 600 млн по сравнению с 2010 г. В рабочий день городским транспортном теперь пользуются на 2,2 млн пассажиров больше, чем в 2010 г.», - уточнил Максим Ликсутов и обратил внимание Сергея Собянина на рост экономически-активных пассажиров: «Их стало больше на 63% относительно 2010 г. У этих пассажиров нет льгот на проезд, но они выбрали именно городской транспорт для ежедневных поездок, а не личный автомобиль».

Число поездок на всех видах общественного транспорта в прошедшем году составило 5,7 млрд поездок:

· 2,48 млрд – на Московском метрополитене и МЦК;

· 0,63 млрд – в пригородном железнодорожном сообщении;

· 2,4 млрд – на внутригородском и межобластном наземном транспорте;

· 0,2 млрд поездок – в такси.

Таким образом наибольший рост пассажиров зафиксирован в сегменте наземного транспорта, что составляет 45%.