Пока город спит…

«Мосгаз» ведет подготовку к зиме.

Глава «Мосгаза» проверяет онлайн Связь с диспетчерской. На самом деле, генеральный директор находится гораздо ближе к работам, чем диспетчеры — практически в двух метрах за стенами штаба на колесах идет замена задвижки на газопроводе. Камера на крыше автобуса в режиме реального времени передает диспетчерам и специалистам видео с места работ. Соответственно, нет необходимости выезжать на объект «всем миром».

«Здесь сосредоточены все средства связи, все возможные базы данных, которые содержат наши подземные сооружения. Кроме того, есть возможность связаться с Геотрестом для получения какой-то дополнительной информации, для того, чтобы быстро и оперативно принять решение по проведению работ», — сообщил генеральный директор ГУП «Мосгаз» Гасан Гасангаджиев.

Газопровод находится под проезжей частью, так что работать можно только ночью. Условия стесненные — совсем близко дома. Специалистам приходится применять профессиональные хитрости, так пригодились и некоторые дедовские методы. Один из них озвучил начальник службы сварщиков ГУП «Мосгаз» Алексей Леденев: «Делается шар, через него ставится свеча для сброса давления, после этого — кирпичная кладка с глиняным зеркалом для предотвращения поступления газа в зону работ».

Еще одна сложность — жители. Желающие заснуть в тишине иногда даже милицию вызывают. Приходится объяснять — работы просто необходимы. Запорные устройства позволяют в чрезвычайном случае перекрыть подачу газа к поврежденному участку газопровода. А, например, вот эта задвижка — кстати, юбилейная 60-я — уже не отвечала требованиям герметичности.

«Задвижка, которую мы вырезаем — старого образца. Она прослужила более сорока лет, и сейчас подлежит замене, потому что свой ресурс отработала, — поясняет и.о. главного инженера ГУП „Мосгаз“ Андрей Горбачёв. — Заменяется она на современную модификацию запорного устройства шарового крана, которая прослужит не меньше, а, я уверен, больше лет на этом газопроводе».

Всего до конца года будет заменено 70 запорных устройств. Кроме того, 36 задвижек подключат к системе Автоматического дистанционного управления. Для сравнения, в ручном режиме запорное устройство закрывается в течение часа плюс время на дорогу. А из Центра диспетчерского пункта «Мосгаза» такие задвижки будут срабатывать за 1 минуту 47 секунд всего лишь нажатием одной кнопки.

Гульнара Солдатова, Иван Сидоренко, телеканал «Доверие»